Beaucoup de gens veulent convertir leur AEG airsoft en HPA, car il est facile de régler le FPS, il est silencieux, il a une réponse de déclenchement instantanée et rend votre tir plus cohérent. Cependant, après la conversion, vous aurez besoin d'une plate-forme HPA, qui comprend le réservoir d'air, un régulateur et quelque chose pour transporter le réservoir d'air. Avant de commencer, assurez-vous que votre champ principal permet les configurations HPA, car certains champs ne le font pas.
Pas
Étape 1. Retirez la boîte de vitesses du pistolet
Chaque arme est différente, mais vous devriez pouvoir accéder à l'intérieur en faisant sortir les goupilles et les vis qui maintiennent les moitiés du corps ensemble. Assurez-vous de garder les vis.
- Une fois le corps séparé, vous devriez voir un gros morceau de métal dans lequel des fils seraient branchés. Cette pièce est la boîte de vitesses.
- Il peut y avoir des vis qui maintiennent la boîte de vitesses, si c'est le cas, vous pouvez les retirer.
- Retirez la boîte de vitesses du pistolet en soulevant la boîte de vitesses et le moteur (une structure en forme de cube probablement située dans la poignée du pistolet). Mettez-les de côté et écartez le corps.
Étape 2. Ouvrez la boîte de vitesses
Vous pouvez ouvrir la boîte de vitesses en enlevant les vis en gardant les moitiés de la boîte de vitesses intactes. Assurez-vous que l'avant de la boîte de vitesses est à votre droite. Vous pouvez maintenant soulever la coque supérieure de la boîte de vitesses, ce qui devrait révéler de nombreux engrenages et pistons.
Étape 3. Videz la boîte de vitesses
Vous aurez besoin d'un tournevis pour une partie de cela. Vous voudrez supprimer les éléments dans cet ordre:
- Ressort et tampon-tube/ressort-guide. Assurez-vous de garder le tampon-tube/ressort-guide.
- L'engrenage conique. C'est l'équipement qui sera le plus proche de vous.
- Le système à pistons.
- Les deux autres vitesses.
- La détente et le ressort de détente. Vous devrez les conserver ainsi que les vis de déclenchement pour plus tard.
- Les contacts de déclenchement et le câblage.
- Tout le reste est resté dans la boîte de vitesses.
Étape 4. Installez la carte de déclenchement
À l'aide des vis de déclenchement que vous avez retirées, placez la carte de déclenchement là où se trouvaient autrefois les contacts de déclenchement et vissez-la.
Étape 5. Installez le module HPA principal
Prenez le module principal et placez-le là où se trouvait le piston, en vous assurant que les encoches de la boîte de vitesses et du module principal sont alignées.
Étape 6. Connectez la carte de déclenchement et le module principal
Prenez le câblage du module principal et branchez-le sur la carte de déclenchement.
Étape 7. Connectez le faisceau de câblage
Prenez le faisceau de câbles et enclenchez-le dans la carte de déclenchement.
Étape 8. Positionnez le tube HPA
La cuve doit descendre le long de la zone de la poignée pistolet de la boîte de vitesses.
Étape 9. Positionnez le faisceau de câblage
Le faisceau de câblage suivra le chemin des câbles allant à la batterie qui ont été retirés.
Étape 10. Réinstallez le déclencheur
Remettez-le comme vous l'avez retiré. Placez la détente sur le ressort de détente. Assurez-vous que la gâchette et le ressort de la gâchette sont correctement alignés.
Étape 11. Réinstallez le tube tampon
Assurez-vous qu'il est orienté vers l'unité HPA principale.
Étape 12. Fermez la boîte de vitesses
Remettez l'autre moitié de la boîte de vitesses en place, assurez-vous que rien ne se pince et revissez les moitiés ensemble.
Étape 13. Remettez la boîte de vitesses dans le pistolet
Vous pouvez maintenant fermer le pistolet et vous avez terminé.
