Comment réparer le coupleur de moteur dans une laveuse Kenmore

2024 Auteur: Robert Blare | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 07:40

Si le moteur de votre lave-linge tourne mais que la laveuse ne tourne pas ou ne s'agite pas, le problème vient très probablement du coupleur du moteur, qui relie le moteur et le carter d'engrenage. Remarque: certaines rondelles, en particulier celles fabriquées avant 1985, sont à entraînement par courroie, auquel cas aucune des conditions suivantes ne s'applique.

Pas

Étape 1. Débranchez la laveuse ou débranchez l'alimentation

Étape 2. Coupez l'eau de la laveuse

(Ne sautez PAS cette étape si vous allez retirer complètement la pompe à eau sur la ligne.)

Étape 3. Tirez la machine suffisamment loin pour la faire basculer contre le mur

(Assurez-vous de bien centrer le centre de gravité derrière les pattes arrière lorsque vous le basculez en arrière ou que vous tenez l'extrémité avant en l'air.)

Étape 4. Débranchez le faisceau de câbles du moteur

(Le connecteur et le fil séparé.)

Étape 5. Retirez les deux pinces à pression de la pompe à eau (Ne débranchez PAS les conduites d'eau ou vous aurez un peu de désordre)

Rangez la pompe à l'écart. Le mien s'adapte bien au-dessus de la plaque au-dessus de son emplacement. Retirez les deux pinces de la pompe du moteur.

Étape 6. Retirez l'armoire de la base:

1. Regardez la console (le truc avec les boutons). S'il y a des vis visibles, retirez-les. Sinon, retirez les embouts pour exposer les vis et retirez-les. Retirez les colliers du moteur et de la machine. Soutenez le poids du moteur avec votre main de rechange.

   

2. Tirez la console vers l'avant et vers le haut pour retirer les languettes au bas de la console des trous sur le dessus de l'armoire.

   

3. Soulevez la console et allongez-la jusqu'à ce qu'elle repose sur les charnières.

   

4. Débranchez le connecteur du faisceau de l'interrupteur du couvercle en appuyant sur la languette (située au milieu) et en tirant vers le haut.

   

5. Insérez un tournevis dans le bord relevé du clip (situé des deux côtés) et faites levier. Cela supprime le clip du trou dans l'armoire.

   

6. Faites glisser l'autre extrémité du clip vers le bas et hors de la fente du panneau arrière.

   

7. Faites la même chose avec l'autre clip.

   

8. Ouvrez et maintenez le couvercle tout en saisissant l'ouverture avant de l'armoire.

   

9. Inclinez le haut de l'armoire vers vous en tirant sur le couvercle et l'ouverture de l'armoire. Cela libère les fentes arrière de l'armoire des languettes à l'arrière de la base. Assurez-vous que le bord arrière dégage la rupture de vide.

   

10. En utilisant l'arrière de votre jambe et/ou de votre corps comme support pour l'avant du meuble, soulevez-le avec précaution tout en l'éloignant de la base de la laveuse. Cela libère les fentes avant de l'armoire des languettes à l'avant de la base.

    

11. Mettez le meuble de côté

    

    Étape 7. Retirez le moteur

    (Peut prendre un peu de force pour le déloger des œillets en caoutchouc) Ne paniquez PAS si les œillets se détachent avec le moteur. Ne posez PAS le moteur sur l'un des arbres de transmission.

    Étape 8. Retirez le mauvais coupleur

    Les nouveaux coupleurs renforcés de métal peuvent avoir besoin d'un peu de motivation pour être installés. Tapez TRÈS LÉGÈREMENT avec un maillet en caoutchouc de 1,5 , afin de ne pas endommager la boîte de vitesses.

    Étape 9. Réinstallez le moteur

    Remettez les pinces du moteur en place. Serrez les vis de serrage à pression 1/4.

    Étape 10. Retirez la pompe:

    1. À l'aide d'un tournevis ou de votre main, détachez le dispositif de retenue inférieur de la pompe.

       

    2. À l'aide d'une pince, faites glisser le collier du tuyau supérieur hors du port de la pompe.

       

    3. Retirez soigneusement ce tuyau.

       

    4. À l'aide d'un seau, vidangez l'excès d'eau de ce tuyau.

       

    5. À l'aide d'une pince, faites glisser le collier du tuyau inférieur hors du port de la pompe.
    6. Retirez soigneusement ce tuyau.

    7. À l'aide d'un seau, vidangez l'excès d'eau de ce tuyau.

       Étape 11. Retirez le moteur d'entraînement:

       1. À l'aide d'un tournevis, retirez les vis (le cas échéant) qui maintiennent les dispositifs de retenue supérieur et inférieur à l'avant du moteur d'entraînement.

          

       2. À l'aide d'un tournevis ou de votre main, détachez le dispositif de retenue inférieur du moteur d'entraînement.

          

       3. Tirez avec précaution le moteur d'entraînement tout droit.

          

          

          Étape 12. Soulever ou casser les accouplements du moteur de l'arbre d'entraînement et de l'arbre du carter d'engrenage

          

          Étape 13. Poussez l'un des nouveaux accouplements de moteur en plastique sur l'arbre du moteur d'entraînement

          

          Étape 14. Poussez l'autre nouvel accouplement de moteur en plastique sur l'arbre du carter d'engrenage

          

          Étape 15. Placez le nouvel accouplement isolant en caoutchouc sur l'accouplement du moteur d'entraînement en alignant les trous de l'isolation avec les goujons de l'accouplement, puis appuyez dessus

          

          Étape 16. Tournez l'isolation d'un accouplement sur le moteur d'entraînement en alignant les trous avec les goujons de l'autre accouplement sur le carter d'engrenage

          

          Étape 17. Remplacez le moteur d'entraînement

          

          Étape 18. Remplacez la pompe

          Vous devrez peut-être faire tourner la pompe, faites-le dans le bon sens de rotation de la pompe. Remettez les pinces de la pompe en place.

          

          Étape 19. Remplacez l'armoire

          Étape 20. Reconnectez le faisceau de câbles et le câble supplémentaire au moteur

          Étape 21. Remettez la rondelle à quatre pattes

          

          Étape 22. Branchez la laveuse ou rebranchez l'alimentation

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          Des astuces

          Vous devriez pouvoir dire visuellement si le coupleur est cassé. soit le coupleur plastique à 3 dentures sera cassé (auquel cas l'embrayage de frein peut coller et doit être graissé/voir ci-dessous) soit la partie en caoutchouc sera usée (juste usure). Je ne prends pas non plus le temps de retirer la pompe/les tuyaux, etc., je pousse simplement la pompe vers la gauche et utilise un tournevis coincé dans le cadre pour la maintenir à l'écart. Il est également possible de le faire sans retirer le meuble en inclinant la laveuse en arrière et en travaillant par le bas. plus facile que de démonter la cabine surtout si vous avez les distributeurs qui ont le raccord 3 durites sous la console. De plus, vous ne pouvez pas simplement appuyer sur les moitiés du coupleur. utilisez un manche de tourne-écrou inséré au centre du coupleur ou autre pour le frapper avec un marteau ou autre. Pour graisser le frein mettre de la graisse sur un doigt et l'essuyer dans l'embrayage (disque argenté au dessus de la transmission) entre les plaquettes de frein; juste un peu fera l'affaire