Les petits bateaux sont parfaits pour les balades autour du lac. Ils s'adaptent sur le toit de votre voiture et à l'arrière des camions, ce qui les rend parfaits pour les voyages de camping spontanés. Cet article décrit une méthode de construction d'un canot, (12'x30", avec 11" de profondeur), en utilisant un style de construction de bateau point et colle.
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Partie 1 sur 3: Construire le cadre
Étape 1. Déchirez et fixez les feuilles de contreplaqué
Déchirez deux feuilles de 4'x8'x1/8" (contreplaqué de peau de porte) en feuilles de 24" de large, empilez et attachez ces feuilles de 24"x 8' ensemble sur les bords supérieur et inférieur avec de petits clous à quelques endroits.
Étape 2. Marquez vos mesures
Disposez les panneaux attachés et tracez une ligne verticale tous les 12" sur toute la longueur de 8' du contreplaqué. À partir de ces lignes verticales de 12", les mesures sont prises en marquant des points sur ces lignes.
- Un long bâton ou latte est utilisé pour tracer une ligne entre ces points donnant les contours des panneaux du canoë. Assurez-vous que les lignes tracées pour les panneaux sont toutes des courbes justes et lisses.
- Seuls trois panneaux sont nécessaires par côté. Les quatre demi-feuilles de contreplaqué de 8 pi sont utilisées pour fabriquer 12 panneaux de bateau, puis ces 12 panneaux sont assemblés par paires assorties avec des blocs de bout à bout ou des joints en écharpe pour former un total de 6 panneaux ou 3 par côté.
- Les joints de doigt, à l'aide d'un gabarit en queue d'aronde et d'une toupie, feront également de bons joints pour joindre les panneaux. Vous devez tenir compte du chevauchement de 1" de chaque panneau lors de l'assemblage des doigts, car cela donne au bateau un aspect fini attrayant.
- Ce système fait un bateau simple mais très agréable et a un aspect et une forme de canoë reconnaissables avec un fond en « V » doux, plutôt qu'un fond plat.
Étape 3. Coupez les panneaux
Une fois que les panneaux ont été étirés et vérifiés pour de belles lignes courbes, il est temps de les découper à l'aide d'une scie sabre.
- Une fois que vous avez découpé les panneaux, utilisez une râpe de menuisier (lime) pour lisser les bords aussi près que possible des lignes du panneau. Un petit plan bloc pourrait être utilisé à la place.
- Maintenant, vous pouvez assembler les pièces du panneau comme indiqué ci-dessus avec des joints de doigt, des foulards ou des blocs bout à bout. Des instructions plus spécifiques sur la façon de réaliser chacun de ces joints sont facilement disponibles en ligne.
Étape 4. Percez des trous dans les panneaux
Maintenant que les panneaux sont terminés, il est temps de percer des trous le long des bords inférieurs, à environ 3/8 des bords supérieur et inférieur de chaque panneau.
- Ce travail est plus facile et plus rapide si vous posez les deux panneaux correspondants (les panneaux correspondants de chaque côté) ensemble et percez les trous.
- Ce bateau n'a que trois panneaux par côté, chacun des trois étant le même de chaque côté du canoë.
Étape 5. Cousez les panneaux
Procurez-vous du fil de fer, du cuivre ou tout autre fil souple et facile à plier dans la quincaillerie. Coupez de courts morceaux de fil d'environ 3 de long, vous en aurez besoin de plusieurs, environ un demi-moule à tarte plein. Cependant, vous pouvez toujours en couper plus si vous en avez besoin.
- Posez les deux panneaux inférieurs l'un sur l'autre et reliez les bords centre/bas ensemble, mais ne tirez pas trop sur le fil. Laissez le fil lâche pour pouvoir ouvrir les deux panneaux inférieurs comme un livre. Ce sera le fond de votre canoë.
- Maintenant, en commençant par le centre, fil (point) sur le panneau suivant, en mettant quelques points de chaque côté de la ligne centrale. Continuez à travailler d'un côté à l'autre en faisant quelques-uns de chaque côté jusqu'à ce que vous arriviez aux extrémités.
- Lorsque vous arrivez aux panneaux supérieurs, alignez les extrémités et cousez-les ensemble. Essayez de les garder aussi uniformes que possible, avec une belle courbe d'extrémité de canoë. Vous devriez commencer à voir le canoë se rassembler à ce stade.
Étape 6. Révisez votre travail
Avec les panneaux cousus ensemble, placez un bâton d'environ 1" carré et 29" de long en haut au centre à l'intérieur du canoë. Cela le maintiendra à la bonne largeur et à la bonne forme. Maintenant, reculez et regardez-le.
- Est-ce juste, avec de belles lignes fluides et sans torsion ? Si ce n'est pas le cas, resserrez ou desserrez les points de fil si nécessaire, ou ajoutez même un point si nécessaire. Assurez-vous qu'il est agréable à l'œil.
- Vérifiez s'il y a une torsion dans le canoë, à l'aide de bâtons d'enroulement. Assurez-vous que les bords des panneaux sont tous bien placés les uns sur les autres et qu'ils ne se chevauchent à aucun moment.
- Vous pouvez également faire une astuce appelée couper un joint de transition, qui est une encoche de 1/4 ou 3/8" de 24-36" (selon la largeur du panneau et la longueur du canot) dans le bord avant inférieur du canot. panneaux supérieurs. Cela vous donne un joli côté lisse. Des instructions plus détaillées sur la façon de réaliser un joint de transition peuvent être trouvées dans de nombreux livres traitant de la construction de bateaux à coudre et à coller ou sur Internet.
- Enfin, assurez-vous que les panneaux ne sont pas écartés les uns des autres à un moment donné, vous voulez de belles coutures lisses.
Partie 2 sur 3: Collage des panneaux
Étape 1. Appliquez de l'époxy
Mélangez juste assez d'époxy pour couvrir les joints entre les panneaux. Cela se fait à l'aide d'une tasse à mélanger (8 oz) et d'un bâton. Ensuite, utilisez un pinceau en mousse pour appliquer l'époxy sur les joints.
- Essayez de couvrir chaque bord d'environ un pouce de chaque côté du joint, en vous assurant qu'il pénètre dans le joint pour obtenir une bonne adhérence. Donnez l'impression que vous peignez une bande le long du joint. N'oubliez pas que les joints des panneaux et des tiges ne s'époxydent qu'à l'intérieur pour le moment.
- Répétez ce processus pour chacune des articulations. Essayez de ne pas laisser l'époxy couler sur les côtés des panneaux - vous ne le voulez que sur le joint, pas de coulures. Si vous avez des pistes, utilisez une autre brosse pour les essuyer. Cela facilite simplement la vie lorsqu'il s'agit de poncer l'intérieur du bateau. N'oubliez pas de vérifier également l'extérieur des coutures pour les pistes.
- Mettez deux couches d'époxy sur les joints et les tiges (les tiges sont les extrémités du bateau), en laissant sécher l'époxy avant de recouvrir. Assurez-vous que les tiges sont bien serrées l'une contre l'autre (en utilisant les points de suture) avant d'appliquer l'époxy. N'utilisez pas de pinces pour tirer les extrémités des tiges ensemble, des points de suture uniquement !
- Chaque couche d'époxy a besoin d'environ 24 heures pour sécher, alors essayez d'avoir un peu de patience tout en rêvant de ce lac vitreux et lisse !
Étape 2. Retirez les points de fil
Lorsque l'époxyde est sec, vérifiez que les joints sont entièrement époxydes sans points secs (zones sans époxy). Si c'est le cas, vous pouvez commencer à couper et à retirer les points de fil.
- Faites-le avec précaution, car les joints des panneaux sont encore fragiles à ce stade. Essayez de ne pas casser le joint époxy et ne laissez aucun fil dans le bateau.
- Si vous retirez un fil et que le joint s'ouvre, remettez un point et collez à nouveau la zone du joint.
Étape 3. Appliquez un mélange d'époxy et de farine de bois
Une fois que tout le fil est sorti, mélangez de l'époxy et de la farine de bois (sciure très fine). Vous pouvez trouver de la farine de bois chez n'importe quel fournisseur de construction de bateaux. Ce mélange est connu sous le nom de filet.
- Mélangez la farine de bois et l'époxy pour obtenir un mélange crémeux et lisse, il ne doit pas couler. Appliquez ce congé sur les joints sur lesquels vous mettez l'époxy.
- Faites un joli cordon lisse d'environ 1-1/2-2" de large au centre de chaque joint, puis appliquez un cordon lisse de filet à l'intérieur des extrémités de la tige.
- Faites les filets d'extrémité de tige d'environ 3/4 "d'épaisseur à l'intérieur - bien que cela ajoute du poids, cela a l'avantage de rendre la tige belle et solide.
- Cependant, vous devez faire attention à ne pas ajouter trop d'époxy, car il peut devenir cassant.
Étape 4. Ajoutez du ruban en fibre de verre à l'intérieur du bateau
Il est maintenant temps d'ajouter un ruban en fibre de verre de 3 de large (qui ressemble à un tissu plutôt que collant) aux joints et aux tiges fraîchement enduits.
- Appliquez une autre couche d'époxy en la lissant sur la fibre de verre jusqu'à ce qu'elle devienne claire. Pour rendre le joint aussi lisse que possible, ajoutez juste assez d'époxyde pour rendre la fibre de verre claire, puis utilisez une raclette pour enlever tout excès. N'oubliez pas qu'appliquer trop d'époxy est aussi mauvais que d'en appliquer trop peu.
- Soyez doux en faisant cela, car vous ne voulez pas pousser le mélange de filet frais hors du joint lorsque vous appuyez sur la fibre de verre avec la raclette.
- Lorsque vous arrivez aux tiges, ajoutez une bande de fibre de verre de 3" de large à l'intérieur des tiges (sur le filet). Laissez la fibre de verre de l'extrémité de la tige descendre sur la bande centrale de ruban en fibre de verre, car cela en fera un complet, articulation forte.
- Vous devrez ajouter une deuxième couche d'époxy à ces rubans après le durcissement de la première couche, en attendant à nouveau 24 heures entre chaque couche.
Étape 5. Poncez le bateau
Une fois la deuxième couche d'époxy sèche, il est temps de retourner le bateau. Demandez l'aide d'une autre personne pour retourner le bateau - n'oubliez pas d'être très doux, car le bateau est encore fragile à ce stade.
- Utilisez maintenant une râpe fine (lime de menuisier) pour lisser les bords des joints des panneaux inférieurs et inférieurs, en faisant attention à ne pas fendre le contreplaqué mince. Utilisez ensuite du papier de verre (grain 80) pour lisser le bord du joint, en prenant soin de ne pas poncer trop profondément dans le contreplaqué.
- Poncez tout l'extérieur du bateau à l'aide d'un papier de verre grain 120. Assurez-vous de nettoyer les gouttes et les écoulements de l'époxy qui ont traversé les joints. N'oubliez pas de poncer avec soin - ne poncez pas dans les fines couches de contreplaqué de 1/8' car cela enlève la peau extérieure du canoë et laisse des endroits plats et creux.
- Lorsque le ponçage est terminé, essuyez l'excès de poussière à l'aide d'une étamine, puis utilisez de l'air comprimé et un chiffon propre pour éliminer les poussières les plus tenaces. Balayez le sol et attendez que la poussière soit retombée avant de continuer.
Étape 6. Appliquez de l'époxy et de la fibre de verre à l'extérieur du bateau
Une fois la poussière retombée, vous pouvez appliquer une fine couche uniforme d'époxy sur le bois lisse et nu à l'extérieur du canoë à l'aide d'un bon pinceau en mousse. Encore une fois, 24 heures pour attendre que l'époxy sèche.
- Poncez légèrement l'extérieur du bateau enduit d'époxy avec du papier grain 120. Ceci est seulement nécessaire pour fournir une dent pour la prochaine couche d'époxy et de fibre de verre à laquelle s'accrocher.
- Il est maintenant temps d'ajouter du tissu en fibre de verre à l'extérieur du bateau. La fibre de verre peut peser entre 4 oz et 8 oz, selon l'utilisation prévue du canoë. Plus la fibre de verre est grande, plus le canoë sera lourd, car la fibre de verre plus lourde nécessite plus d'époxy.
- Utilisez la même technique d'application de la fibre de verre à l'extérieur du bateau, puis appliquez une couche d'époxy sur le dessus. Si vous n'avez jamais fait cela auparavant, c'est une bonne idée de lire autant que possible à ce sujet d'abord. Être informé vous aidera à faire un très bon travail sur le bateau.
Étape 7. Coupez la fibre de verre et l'époxy
Vous devrez couper le tissu époxy et fibre de verre environ deux heures après l'application, juste avant que l'époxy ne commence à durcir.
- Si vous attendez que l'époxy durcisse, il sera très difficile de couper l'excès de tissu en fibre de verre sur les bords du canoë.
- Pour couper le tissu en fibre de verre, utilisez un couteau de rasoir et coupez le tissu le long des bords du gunnel. Soyez doux lors de la coupe - essayez de ne pas tirer sur le chiffon car il est encore humide et il bougera et vous causera des problèmes.
Étape 8. Ajoutez une autre couche d'époxy, puis poncez le bateau
Une fois que la première couche d'époxyde a été appliquée sur le tissu en fibre de verre et qu'elle est sèche, ajoutez une autre couche pour remplir le tissage du tissu, vous donnant une belle surface lisse.
- Sachez qu'il peut falloir plus de deux couches pour remplir le tissage du tissu selon le type et le poids du tissu.
- Avec la fibre de verre en place et taillée, poncer légèrement l'extérieur avec du papier de verre grain 220, puis nettoyer toute la poussière. Vous pouvez maintenant enduire ou peindre le bateau.
Partie 3 sur 3: Terminer le travail
Étape 1. Retournez le bateau
Retournez soigneusement le bateau à l'endroit et placez-le dans un berceau ou dans des élingues. C'est le bon moment pour construire un ensemble de chevaux de sciage pour installer et bercer le canoë afin qu'il ne bouge pas pendant que vous travaillez à l'intérieur.
Étape 2. Fixez les gunnels
Les gunnels sont les rails supérieurs du canoë, qui sont placés sur les bords intérieurs et extérieurs des deux côtés du canoë.
- Les canonnières donnent un aspect complet au canoë, tout en servant également à protéger les côtés du canoë en tant que rails de protection.
- Chaque gunnel doit être d'environ 1-1-1/4"x3/8-1/2" carré, avec les bords extérieurs et intérieurs supérieurs arrondis. Utilisez des vis époxy et en laiton ou en bronze pour fixer les gunnels à l'avant de 24-30" des gunnels. Vous pouvez utiliser les pinces époxy et à ressort pour fixer les gunnels au canoë jusqu'à ce que l'époxy sèche.
- Aux extrémités de l'étrave sur le dessus du canoë, vous pouvez installer de petits ponts, sur les rails ou entre eux, si vous prenez le temps et l'effort de faire un bon ajustement. Les ponts affleurants sont les meilleurs.
Étape 3. Appliquez une deuxième couche de vernis transparent ou de peinture
Gardez à l'esprit que vous devrez faire l'un ou l'autre, car l'époxy seul ne durera pas lorsqu'il est exposé au soleil. Lorsque vous avez fini de peindre ou de vernir l'extérieur, il est temps de retourner le canot et de faire l'intérieur, le vernis ou la peinture.
Étape 4. Poncez, collez et peignez l'intérieur du bateau
Poncez l'intérieur du bateau en éliminant les gouttes ou les coulures. Essayez de ne pas poncer à travers la couche supérieure de contreplaqué.
- Lorsque tout le ponçage est terminé, il est temps d'enduire l'intérieur du bateau avec. Pour de meilleurs résultats, faites-le en deux ou trois fines couches d'époxy, en attendant 24 heures entre les couches.
- Lorsque tout est terminé, vous pouvez poncer légèrement la dernière couche avec un papier de verre grain 120, puis un grain 220 pour obtenir une finition vraiment lisse.
- Essuyez la poussière, puis peignez ou vernissez l'intérieur.
Étape 5. Ajoutez des sièges
Vous pouvez ajouter des sièges avant ou après avoir enduit l'intérieur du bateau d'époxy.
- Tous les sièges doivent être à environ 1-1-1/2" du bas du canot, et non suspendus aux gunnels.
- Sur un canoë léger (comme celui-ci) avec un faible franc-bord, il est préférable de garder le centre de gravité le plus bas possible dans le bateau.
Étape 6. Donnez au bateau le temps de sécher
Laissez le tout reposer pendant environ une semaine - cela donne aux couches d'époxy et de finition le temps de sécher complètement.
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Des astuces
- Utilisez uniquement de l'époxy avec beaucoup d'air frais (ventilation) lors de la construction du bateau pour éviter d'éventuels dommages nerveux permanents causés par l'inhalation de vapeurs.
- Lisez tout ce que vous pouvez trouver sur la construction de bateaux à coudre et à coller. Plus vous en saurez, moins vous aurez de problèmes et plus vous serez heureux.
- Ne vous précipitez pas, c'est très difficile à contrôler, mais c'est un problème sur lequel vous devez travailler.
Mises en garde
- Un bateau en bois ne coulera pas; il peut submerger, mais il flottera toujours, donc si vous tombez et que le bateau se remplit d'eau, restez avec, cela pourrait vous sauver la vie.
- Gardez la zone dans laquelle vous travaillez propre, bien ventilée et un extincteur à portée de main tout le temps.
- L'époxy est toxique et vous pouvez tomber très malade en cas d'exposition prolongée à l'époxy. Essayez de ne pas respirer les vapeurs ou de ne pas laisser l'époxy (ou ses composants) entrer en contact avec votre peau. Utilisez un équipement de sécurité, des verres de sécurité pour éviter les éclaboussures dans vos yeux, un filtre à air (charbon) et beaucoup de ventilation sont recommandés, des gants en caoutchouc ou en vinyle et une vieille chemise à manches longues.
- Utilisez toujours des vêtements de flottaison individuels (VFI) lorsque vous êtes dans un bateau. Ne vous asseyez pas sur vos VFI. Certains États et lois locales exigent spécifiquement des VFI pour les jeunes.
