L'un des éléments les plus coûteux de votre facture d'électricité dans les régions où les étés sont chauds est le coût d'exploitation d'un climatiseur central. Si votre unité n'a pas la bonne quantité de réfrigérant, ce coût peut être encore plus élevé. Voici quelques étapes pour vous aider à recharger votre climatiseur central.
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Méthode 1 sur 4: Considérations juridiques
Étape 1. Sachez ce qu'il est légal pour un propriétaire non autorisé de faire à son propre équipement
Il n'existe aucune loi nationale ou fédérale réglementant ce qu'un citoyen privé peut faire avec son propre climatiseur. Cependant, il existe des lois exigeant une certification professionnelle par l'Environmental Protection Administration des États-Unis et des réglementations nationales et locales concernant les licences et les normes professionnelles pour les personnes effectuant ce travail.
Étape 2. Comprenez qu'une entreprise d'approvisionnement en réfrigération ne vendra pas de réfrigérants ou d'autres fournitures réglementées à des personnes non autorisées
Vous pouvez trouver une source en ligne, sur des sites comme Craigslist et eBay, mais l'achat réel peut toujours être illégal.
Étape 3. Ne travaillez pas sur les unités de climatisation d'autres personnes contre rémunération si vous n'avez pas de licence, vous pourriez être condamné à une amende ou faire face à d'autres poursuites judiciaires pour le faire
Méthode 2 sur 4: Vérification du système
Étape 1. Effectuez d'abord la maintenance de routine
Avant de recharger votre climatiseur, il est très important d'effectuer un entretien standard sur celui-ci.
- Remplacer le filtre à air
- Nettoyez les serpentins de l'évaporateur et du condenseur - si l'un des éléments ci-dessus est sale, cela peut provoquer des symptômes similaires à ceux d'une unité à faible niveau de réfrigérant. Si du réfrigérant est ajouté dans ces conditions, l'unité peut être endommagée.
Étape 2. Vérifiez qu'il n'y a pas d'obstruction, y compris l'accumulation de débris sur le ventilateur du ventilateur du système de traitement de l'air et assurez-vous que le ventilateur du condenseur fonctionne correctement
Ceux-ci doivent déplacer suffisamment d'air à travers leurs serpentins respectifs pour gérer efficacement la chaleur produite (retirée de l'intérieur de votre maison) par le fonctionnement du climatiseur.
Étape 3. Effectuez une inspection approfondie du reste des composants de votre système
Une isolation manquante, des joints de conduits qui fuient, de mauvaises connexions électriques et d'autres problèmes mineurs ne changeront pas les besoins en réfrigérant de votre système de climatisation, mais ils peuvent réduire l'efficacité du système.
Méthode 3 sur 4: Déterminer ce dont vous avez besoin
Étape 1. Déterminez le type de réfrigérant dont vous avez besoin pour le système AC
Cela peut être fait en consultant le guide d'utilisation de l'équipement, souvent trouvé à l'intérieur du boîtier de commande électrique ou de l'unité de traitement d'air. De nombreux systèmes ont également une étiquette sur l'armoire de l'unité qui contiendra les spécifications du fabricant. Les réfrigérants couramment utilisés dans les systèmes assez modernes sont le R-22 (HCFC-22) et le R410A, vendus sous des noms tels que SUVA410A et Puron. Ceci est important pour vous assurer d'obtenir le bon type de réfrigérant et le bon ensemble de collecteur de charge pour la charge.
Étape 2. Déterminez le type de connexions de charge dont votre système est équipé
Les connexions normales de la vanne schrader flare inversée peuvent être équipées d'adaptateurs à connexion rapide pour réduire la perte de réfrigérant pendant le processus de connexion, et ils réduiront les risques de blessures causées par le réfrigérant liquide entrant en contact avec votre peau au cours du processus. Quelle que soit la connexion que vous utilisez, comprenez que même avec un système éteint, le réfrigérant est sous haute pression et c'est dangereux.
Étape 3. Éteignez votre climatiseur au thermostat
Le thermostat et ses circuits associés sont l'interrupteur marche/arrêt de votre système. Vous couperez l'alimentation de l'unité elle-même à l'étape suivante, mais vous souhaitez démarrer et arrêter l'unité à l'aide du thermostat, pas du débranchement, car ce n'est pas pour cela que le débranchement est conçu.
Étape 4. Coupez l'alimentation de votre système de climatisation
L'unité extérieure doit être équipée d'un sectionneur à fusible ou d'un disjoncteur situé près de l'unité. Retirez les fusibles ou coupez le disjoncteur avant de continuer.
- Avec l'unité AC éteinte, branchez les jauges selon les instructions. Ce sera avec le côté basse pression (le petit tuyau/tuyau bleu) sur les manomètres et le côté haute pression du système (le tuyau rouge). Les manomètres plus anciens peuvent ne pas avoir de tuyaux à code couleur, généralement, le manomètre basse pression et le connecteur sont à gauche face au manomètre, la haute pression est à droite et le tuyau d'alimentation, qui est connecté à votre réservoir de réfrigérant, pompe d'évacuation, ou autre pièce jointe, est au milieu.
- Avec les jauges branchées, allumez le courant alternatif et attendez 15 minutes que le système se stabilise.
Étape 5. Effectuez une lecture sur les jauges
La jauge bleue devrait avoir baissé si le système doit être rechargé.
- Pour vérifier cela, utilisez une jauge de température avec une sonde fixée sur le côté basse pression - ou la conduite de retour - qui est la plus grande des deux conduites.
- Recharger si les températures sur la jauge bleue ne correspondent pas au nombre recommandé dans les spécifications du fabricant de l'équipement.
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Utilisez le verre du site. Une autre façon de déterminer si votre système a besoin d'être rechargé est d'utiliser la vitre du site sur l'unité. De nombreuses unités résidentielles ne sont pas équipées de vitres de chantier, mais si votre unité en a une, elle sera à l'extérieur de l'unité sur la conduite de retour entre le sécheur en ligne et le compresseur.
Une fois que vous avez localisé le voyant et nettoyé le hublot, regardez-le pendant que l'appareil fonctionne. Vérifiez s'il y a des bulles mélangées au réfrigérant liquide. Une unité AC correctement chargée sera exempte de bulles. Vous devez recharger l'unité s'il y a des bulles mélangées avec le liquide de refroidissement. Notez que sur une unité qui a été mal chargée, des bulles peuvent résulter de l'air ou de l'humidité emprisonnés dans le système réfrigérant hermétiquement scellé
Méthode 4 sur 4: Recharger votre AC
Étape 1. Suivez les étapes suivantes
Pour recharger le réfrigérant dans votre climatiseur, éteignez d'abord votre unité AC, puis suivez les étapes ci-dessous:
Étape 2. Fixez les tuyaux du collecteur de manomètre aux ports de pression de votre système
- Le tuyau basse pression est normalement bleu et est connecté à la conduite d'aspiration, le plus gros des deux tuyaux.
- Le tuyau haute pression est généralement rouge et est connecté à la conduite de liquide, qui est le plus petit des deux tuyaux.
Étape 3. Allumez le courant alternatif
Laissez-le fonctionner pendant au moins 15 minutes afin que le système puisse atteindre un fonctionnement en régime permanent.
Étape 4. Vérifiez les températures
Cela vous donnera une analyse comparative des performances du système, avec les mesures suivantes:
- La température de l'air extérieur
- La température de l'air de retour à la fournaise/l'appareil de traitement d'air
- La température de la conduite d'aspiration
- La température de la ligne liquide
- Les unités plus récentes auront généralement une étiquette à l'intérieur du couvercle électrique avec des instructions spécifiques pour votre unité. Il vous indiquera généralement de mesurer la surchauffe ou le sous-refroidissement. Il vous donnera également un tableau contenant les valeurs de surchauffe ou de sous-refroidissement pour une température extérieure donnée.
Étape 5. Déterminez votre appareil de mesure
Consultez le tableau des procédures de charge de votre appareil pour déterminer le type d'appareil de mesure utilisé par votre système. Il s'agira soit d'un détendeur thermostatique, soit d'un orifice de restriction.
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Si votre système utilise un détendeur thermostatique (TXV), utilisez les valeurs suivantes:
- Surchauffe du système: 18 °F (-7 °C)
- Sous-refroidissement du système: 25°F (-4°C)
- Si votre système utilise un restricteur, vous pouvez utiliser le tableau ci-dessous comme guide. Il contient des valeurs de surchauffe recommandées pour des températures d'air intérieur et extérieur données:
- Pour trouver la valeur de surchauffe requise, tracez une ligne entre la température de l'air extérieur et la température de l'air de retour. La valeur dans cette ligne/colonne est la température de surchauffe requise.
Étape 6. Vérifiez les fuites
Si les tests montrent que le réfrigérant est nécessaire, recherchez des preuves de fuites et réparez-les. Les fuites peuvent généralement être trouvées autour des joints ou des connexions:
- Joints soudés ou brasés
- Orifices de pression
- Connecteurs de tubes filetés
- Tout endroit où les conduites de réfrigérant peuvent vibrer ou frotter contre le châssis de l'unité ou d'autres composants.
Étape 7. Connectez le tuyau de charge ou d'alimentation de votre collecteur au conteneur de réfrigérant avec le conteneur en position verticale
Ne renversez pas le conteneur de réfrigérant, car cela introduirait du réfrigérant liquide dans le côté aspiration du compresseur et pourrait endommager l'unité.
Étape 8. Ajoutez du réfrigérant
Lentement et en petites quantités, introduisez du réfrigérant dans la conduite d'aspiration du système et attendez 5 à 10 minutes pour que le système se stabilise entre les ajouts de réfrigérant. Lors de la charge d'un nouveau système ou de la recharge d'un système sous vide, le réfrigérant est ajouté en poids, selon les spécifications du système, mais le rognage d'une unité ou l'ajout à une charge de réfrigérant existante est moins précis.
Vérifiez les lectures de pression et de température et déterminez si plus de réfrigérant est nécessaire. Répétez jusqu'à ce que tout semble normal
Étape 9. Observez un cycle de refroidissement complet
Lorsque le courant alternatif a terminé un cycle, coupez l'alimentation de l'unité et retirez les jauges.fh
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Des astuces
- La surchauffe est la chaleur ajoutée au réfrigérant, ce qui fait que la température du réfrigérant dépasse sa température de saturation. Pour le trouver, soustrayez la lecture de la température du manomètre basse pression de la température de la conduite d'aspiration. Ajoutez du liquide de refroidissement pour diminuer la surchauffe ou retirez du liquide de refroidissement pour augmenter la surchauffe.
- Le sous-refroidissement est la chaleur retirée du réfrigérant, ce qui fait que la température du réfrigérant descend en dessous de sa température de saturation. Pour le trouver, soustrayez la température de la conduite de liquide de la température du manomètre haute pression. Pour augmenter le sous-refroidissement, ajoutez du réfrigérant et pour diminuer le sous-refroidissement, retirez le réfrigérant.
- Le coût des manomètres et de la cartouche de réfrigérant peut être plus élevé que d'opter pour l'appel de service d'un technicien CVC.
- Utilisez de l'eau de Javel pour nettoyer votre bobine.
Mises en garde
- Ne mélangez pas les types de réfrigérants. Cela endommage le système AC.
- Ne chargez pas les unités AC lorsque la température extérieure est inférieure à 55 °F (12 °C)
- Vous devez savoir que si votre unité AC utilise le type de réfrigérant CFC, vous aurez besoin d'un technicien AC agréé pour recharger le système aux États-Unis. Aux États-Unis, il est interdit à toute personne non autorisée d'acheter ou d'utiliser des réfrigérants CFC ou HCFC appauvrissant la couche d'ozone.
- La recharge n'est pas pour tout le monde et dans de nombreux cas, c'est illégal si vous n'êtes pas licencié.
