Bien que les flaques d'eau et les fournitures humides puissent vous avertir du fait que votre remise a une fuite, il n'est souvent pas si facile de repérer une fuite. Si vous n'utilisez pas régulièrement la remise, il peut être facile de négliger une fuite, c'est donc une bonne idée de vérifier périodiquement pour voir si de l'eau pénètre n'importe où. Au fil du temps, l'eau à l'intérieur d'un hangar endommagera tout ce qui s'y trouve et peut également endommager le hangar lui-même.
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Méthode 1 sur 3: Recherche de fuites
Étape 1. Faites attention à la décoloration
Pour vérifier les fuites, vous devrez rechercher une décoloration sur le toit et les murs intérieurs de la remise. Vous devrez vérifier toute décoloration de la structure, en particulier les taches et les taches plus foncées. Vérifiez les côtés de la remise pour déceler des taches ou des stries sombres, car cela peut indiquer des gouttes ou de l'eau courante.
Vous devriez également rechercher une décoloration sur le tissu, car cela pourrait signifier qu'il y a de la moisissure. Il peut également y avoir des signes de moisissure, en particulier sur tout tissu stocké dans le hangar. Vérifiez si le tissu n'a pas de taches sombres de moisissure. Cependant, gardez à l'esprit que la moisissure peut également être causée par la condensation
Étape 2. Examinez tous les articles de votre remise pour déterminer sur quoi l'eau s'égoutte
Vous devez également rechercher une décoloration, comme des taches de rouille, sur vos outils et tout autre objet métallique.
Les éléments affectés peuvent ne pas être directement sous la source de la fuite, car l'eau peut couler le long des murs et s'accumuler ailleurs
Étape 3. Attendez qu'il pleuve, puis examinez votre abri
Si vous avez du mal à repérer la décoloration, vous pouvez examiner votre remise après la pluie. S'il y a des flaques d'eau n'importe où dans le hangar, cela signifie que vous avez une fuite. Les flaques se formeront très probablement sous ou près de l'endroit où se trouve la fissure dans le hangar.
Étape 4. Distinguer la condensation d'une fuite
La condensation se produit lorsque l'humidité de l'air forme des gouttelettes d'eau sur une surface froide. Ne confondez pas condensation et fuite. Il est peu probable qu'un hangar correctement ventilé ait des problèmes majeurs de condensation, mais vous pouvez vous attendre à ce que les parties les plus froides du hangar attirent la condensation.
Évitez les problèmes causés par la condensation en gardant votre abri bien ventilé et en vous assurant que le contenu n'est pas trop rapproché car cela empêche de ralentir la circulation de l'air. Essayez de ne pas empiler d'objets contre les murs extérieurs, car ceux-ci pourraient transférer de la condensation sur tout ce qui les touche
Étape 5. Évitez les problèmes de gouttière
La gouttière est un moyen d'éloigner l'eau du hangar en la dirigeant vers des drains dans le sol. Vérifiez que toutes les gouttières que vous avez sur votre cabanon sont claires et que l'eau circule comme il se doit. S'il fuit, cela peut causer des dégâts d'eau.
Les gouttières peuvent être obstruées par la saleté, la mousse, les feuilles et les fruits tombés des arbres. Effacez-le si cela pose un problème
Étape 6. Coupez la végétation qui pousse sur les côtés du hangar
Vous devez également en profiter pour dégager la végétation ou toute saleté poussant contre les murs extérieurs de la remise. Comme il est peu probable que le hangar ait une imperméabilisation dans ses murs, il doit pouvoir faire circuler l'air pour éliminer l'humidité.
Méthode 2 sur 3: Vérification des dommages à la structure de votre hangar
Étape 1. Recherchez les dommages qui pourraient conduire à une fissure
Examinez le hangar à l'intérieur et à l'extérieur pour des signes visibles de dommages. Les exemples peuvent inclure un feutre imperméable déchiré sur le toit et des bardeaux ou des tuiles endommagés.
Il peut également y avoir des fissures dans la structure de la remise causées par du bois endommagé ou déformé
Étape 2. Vérifiez si de l'eau peut entrer par le dessous de la remise
L'eau peut également pénétrer dans le hangar à partir du sol. Pour lutter contre cela, vous devez placer votre remise sur une base en béton ou la suspendre avec des parpaings et du bois traité sous pression. Si la remise n'a pas été soulevée du sol lors de sa construction, vous êtes plus vulnérable à l'eau venant d'en bas.
Étape 3. Envisagez de surélever votre remise si vous soupçonnez que l'eau vient d'en bas
Idéalement, vous devriez couler une base en béton légèrement plus grande que la base de votre hangar. Pour faire ça:
- Utilisez des planches de bois pour définir la zone et contenir le béton. Posez environ 15,2 cm (6 pouces) de béton dur, puis 15,2 cm (6 pouces) de béton par-dessus.
- Vous pouvez ancrer votre remise à la base de béton à l'aide de boulons. Il est important que l'eau s'écoule loin de la remise et ne s'accumule pas contre les bords.
Étape 4. Utilisez des parpaings si vous ne voulez pas poser une base en béton
Si vous ne voulez pas poser une base en béton, vous pouvez couler des dalles de pavage ou des parpaings de sorte que le bord supérieur soit légèrement au-dessus du niveau du sol d'environ un pouce. Posez des planches de bois au-dessus de celles-ci comme base pour votre remise. Cela maintient le hangar au-dessus du sol humide et permet à l'air de circuler en dessous.
Étape 5. Assurez-vous que tout le bois que vous utilisez est traité sous pression
Il est important que tout bois en contact avec le sol soit traité sous pression et peint avec ou imbibé d'agent de préservation du bois pour le rendre résistant à l'humidité.
Méthode 3 sur 3: Réparer une fuite dans un abri de jardin
Étape 1. Réparez le toit
Réparez les dommages que vous pouvez voir sur le toit extérieur en remplaçant les tuiles ou les bardeaux perdus. Évitez de percer d'autres trous dans le feutre du toit en clouant des morceaux lâches.
Étape 2. Comblez les trous que vous trouvez
Vous pouvez acheter un matériau de tapis de bitume qui fonctionne bien comme « plâtre adhésif » pour tous les trous de toit. Ceci est disponible avec un support auto-adhésif afin qu'il puisse simplement être coupé pour s'adapter et appliqué sur le toit.
- Vous pouvez également appliquer une généreuse couche de peinture au bitume avant d'ajouter le patch de feutre. Appliquer le feutre pendant que la peinture est encore humide.
- Le ruban adhésif fonctionne également bien comme mesure temporaire robuste.
Étape 3. Réparez les fissures dans le hangar
Si vous repérez des fissures dans la remise, colmatez-les immédiatement à l'aide de mastic à bois (à l'extérieur) et de ruban adhésif (à l'intérieur). Toute fenêtre qui fuit peut être réparée à l'aide d'un scellant.
Étape 4. Repeignez votre remise toutes les quelques années
Pour préserver la durée de vie de votre abri, c'est une bonne idée de le repeindre toutes les quelques années avec un agent de préservation du bois, une teinture ou de la peinture. Cela aidera à préserver le bois.
Des astuces
- C'est une bonne idée de vider et de nettoyer votre cabanon au moins une fois par an car cela vous aidera à identifier tout problème avec le cabanon en vous permettant de voir toute la structure vide.
- Une autre méthode pour empêcher l'humidité du sol d'affecter la structure consiste à installer une couche de protection contre l'humidité. Le matériau DPC doit être posé sur les fondations avant la construction de la structure du hangar.
- Si vous avez une remise en bois qui fuit, envisagez d'embaucher un entrepreneur ou un homme à tout faire pour imperméabiliser le toit pour vous.
- Si vous avez acheté votre abri de jardin dans un magasin de rénovation domiciliaire, vous pouvez acheter du papier imperméabilisant dans le même magasin et le placer sur les coins du haut du toit pour éviter les fuites.
